|
รายการ “มาเก๊า กรังด์ปรีซ์” นอกจากจะเป็นความภาคภูมิใจของชาวมาเก๊า เมืองแห่งความฝันเขตปกครองพิเศษในประเทศจีน เพราะเป็นสนามแข่งขันที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชียแล้ว ยังมีความสำคัญต่อ “โยโกฮาม่า” ยางรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย เห็นได้จากการเป็นผู้สนับสนุนหลักมายาวนานถึง 30 ปี จนทำให้ภาพลักษณ์ของโยโกฮามาเป็นยางรถยนต์สมรรถนะสูง ที่ผู้ชื่นชอบความเร็วต่างนิยมเลือกใช้ แต่ระหว่างโยโกฮามาและรายการมาเก๊า กรังด์ปรีซ์ ยังมีมากกว่านั้น… |
|
โดยสนามแข่งมาเก๊า กรังด์ปรีซ์ เป็นการแปลงสภาพถนนปกติภายในเมืองมาเก๊า ให้เป็นสนามแข่งขันรถ หรือซิตี้เรซระดับโลกอีกแห่ง ซึ่งโยโกฮาม่าเป็นผู้สนับสนุนยางให้กับการแข่งขันรถรุ่นฟอร์มูล่า3 มาเก๊า กรังด์ปรีซ์ (Formula 3 Macau Grand Prix), การแข่งขันรอบสุดท้ายชิงแชมป์โลก เอฟไอเอ เวิลด์ทัวริ่ง คาร์ แชมเปี้ยนชิพ (FIA World Touring Car Championship - WTCC) ที่เข้าร่วมในงานมาเก๊า กรังด์ปรีซ์ เมื่อปี พ.ศ. 2548 และโยโกฮาม่าเริ่มสนับสนุนยางให้กับรถที่เข้าแข่งขันรายการนี้ในปีถัดมา ตลอดจนสนับสนุนการแข่งขันรายการจีที เอเชีย (GT Cup) และการแข่งขันทัวร์ริ่งคาร์ ระดับท้องถิ่นของรายการมาเก๊า กรังด์ปรีซ์ด้วย ซึ่งรวมแล้วโยโกฮาม่าสนับสนุนยางสำหรับแข่งขันรถในรายการนี้มากกว่า 2,500 เส้นต่อปี
“โยโกฮาม่าเป็นผู้สนับสนุนยางให้กับการแข่งขันระดับโลก เพื่อให้ทีมนักแข่งใช้แข่งขันในรายการของมาเก๊า กรังด์ปรีซ์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงสมรรถนะยางโยโกฮาม่า ที่ได้รับการยอมรับจากนักแข่งรถชั้นนำ และที่สำคัญโยโกฮามาไม่เพียงพัฒนายางให้กับทีมนักแข่งเท่านั้น ยังได้นำประสบการณ์จากการใช้ยางของนักแข่ง มาปรับปรุงและพัฒนากับยางรถยนต์โยโกฮาม่าทั่วไปที่ใช้บนท้องถนนด้วย”
|
|
สำหรับในเมืองไทย โยโกฮาม่า ไทร์ เซลส์ ประเทศไทย ได้ต่อยอดแนวคิดการดำเนินธุรกิจ ด้วยการใช้กลยุทธ์ทางการตลาด “สปอร์ต มาร์เก็ตติ้ง” สนับสนุนการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการสำคัญในเมืองไทย ไม่ว่าจะเป็น ดี-วัน กรังปรีซ์, บางแสน ไทยแลนด์ สปีดเฟสติวัล และซูปเปอร์คาร์ไทยแลนด์ ฯลฯ เพื่อสะท้อนเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่ท้องถนน และสนับสนุนยางรถยนต์ที่จำหน่ายอยู่ในท้องตลาด ให้นักขับทีมแข่งตามรายการต่างๆ ได้ใช้ลงแข่งขันด้วยเช่นกัน |
| ที่มา ผู้จัดการออนไลน์ |
| < ย้อนกลับ | ถัดไป > |
|---|
